Otomotivde tedarik sıkıntısı: Sorun sadece çip değil
Otomotivde tedarik sıkıntısı: Sorun sadece çip değil

Pandeminin etkisi ile neredeyse bütün sektörlerde olduğu gibi otomotiv üretiminde de sorunlar yaşanıyor. Otomotivde geçtiğimiz yıl yaşanan fabrika kapatmaları, son dönemde özellikle elektronik çip tedariği konusundaki sıkıntılara yeniden gündeme geldi. Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği Başkanı Alper Kanca, ntv.com.tr’ye yaptığı açıklamada, “Çip konusunda önlenemez bir tedarik sıkıntısı var. Diğer konularda ise Türkiye’deki imalatçılar, Avrupa’nın birçok ülkesinde görünen sıkıntıların üstesinden gelmiş durumda.” dedi.

Murat Şahin / ntv.com.tr

Pandemi döneminde çip üreticileri hızlı tüketim elektronik sektörüne yönelirken, dijitalleşen otomotiv sektörüne stok yetiştiremez hale geldi. Bu durum ise büyük üreticilerin üretimlerini yavaşlatmasına sebep oluyor. Çip krizi sebebiyle dünyada fabrikalar birbiri ardına üretimi yavaşlatırken, Türkiye de durumdan etkilendi. 

Oyak Renault, 15-22 Mart tarihleri arasında fabrikalarında üretime kısa bir süreliğine ara verileceğini duyurdu. Açıklamada özellikle sektör için hayati öneme sahip elektronik bileşenlerde tedarik sorunu yaşandığı belirtildi. 

Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Alper Kanca, “Yaşanan tedarik sorunu bütün dünyada eş zamanlı hissedilen tam anlamıyla küresel bir sorun. Birçok ülkede benzer, hatta bazı yerlerde daha şiddetli sıkıntılar var. Özellikle Avrupa’da başka markaların fabrikalarında benzer şekilde ya kapanma ya da üretim adetleri aşağı çekildi” dedi. 

“ÖNLENEMEZ BİR TEDARİK SORUNU VAR”

Tedarik sorununun sadece çip olmadığını belirten Kanca, “Çip en görünür kısmı aslında. Önlenemez bir tedarik sıkıntısı var. Bunun dışında sac parçalarında ve ham maddede tedarik sorunları yaşanıyor. Hem araç imalatçılarında hem de tedarik imalatçılarında sorunlar var ve parça sevkiyatında sıkışıklıklar oluyor. Türkiye aslında diğer ülkelere göre daha az sorun yaşıyor. Türkiye’deki imalatçılar, Avrupa’nın birçok ülkesinde görünen sıkıntıların üstesinden gelmiş durumda. Araç üretimini zora sokmayacak ve yaşanan sıkıntıyı müşteriye yansımayacak şekilde hallediyorlar” değerlendirmesinde bulundu. 

“YANGIN PARÇA PARÇA DEVAM EDİYOR”

“Dünyanın her yerinde ithalatta, ihracatta, hammaddede, çipte, bitmiş parçada sıkıntı var” diyen Kanca, “Uzun yıllar içinde oturmuş bir dengeye sahip olan küresel tedarik zincirinde pandemi ile birlikte kırılmalar başladı. Bunları biz farklı zaman dilimlerinde hissediyoruz. Hindistan’daki bir kırılma 3 ay sonra Avrupa’da, Amerika’daki bir kırılma 5 ay sonra Hindistan’da görülüyor. Bir ülkede sokağa çıkma yasağı uygulandığında, fabrikalar kapandığın başka ülkede açılabiliyor. Aslında ormanda yangın sönmüyor, parça parça yerlerde devam ediyor” dedi. 

ARAÇ FİYATLARINA YANSIR MI?

Yaşanan tedarik sorunlarının araç fiyatlarına yansımasının zor olduğunu söyleyen Kanca, “Bu üretime verilen aralar, kapasite kayıpları, işçiliklerin boşa kullanılması gibi sebeplerle maliyetler artıyor. Bu değişkenlerden dolayı planlı üretim yapılamıyor. Maliyetlerimiz kesinlikle artıyor ama bu sıkıntıların fiyatlara yansıması müşteri talebine bağlı. Satışların Avrupa’da düştüğünü görüyoruz. Müşteri talebinin olmadığı bir yerde artan maliyetlerin fiyatlara yansımanın zor olduğunu düşünüyorum” dedi. 

“Tedarik zincirindeki sorunların kısa vadede çözülmesi için bütün ülkelerdeki aşılamanın tamamlanması ve hayatın normale dönmesi gerekiyor” diyen Kanca, bu sıkıntıların en az 6 ay daha devam edeceğini belirtti. 

VİDEO: DÜNYA DEVİ ŞİRKETLER ENDİŞELİ: ÇİP KRİZİ BÜYÜYOR

Diğer Ekonomi Haberleri
TÜRES’ten normalleşme açıklaması: Restoranların açık alanları hizmet verebilmeli

Tüm Restoranlar ve Turizmciler Derneği (TÜRES) Genel Başkanı Ramazan Bingöl, ilk etapta tam açılma mümkün değilse de en azından restoranların Devamı

Bankalar kaçta açılıyor? (Banka çalışma saatleri)

Yaklaşık 3 hafta süren tam kapanma dönemi bu sabah 05.00'te sona erdi. İçişleri Bakanlığı, kafa karışıklığını engellemek amacıyla dün, 17 Devamı

Dolar kuru bugün ne kadar? (17 Mayıs 2021 dolar – euro fiyatları)

Dolar - euro kaç TL? 17 Mayıs 2021 dolar kuru en son ne kadar oldu? Bankalararası piyasada döviz kurlarında son Devamı

TESK’ten normalleşme açıklaması: Fatura yine esnafa çıkarıldı

Kademeli normalleşme adımları açıklandı. Bazı işletmelerin kapıları, 1 Haziran'a kadar müşterilerine kapalı. Türkiye Esnaf ve Sanatkarlar Konfederasyonu Genel Başkanı Bendevi Devamı

Ankara’nın yeni otobüslerini halk belirleyecek

Ankara Büyükşehir Belediyesince alınacak 282 otobüsün rengini ve tasarımını başkentliler belirleyecek. Başkentliler, 28 Mayıs'a kadar otobüs tasarım önerilerini "basin@ego.gov.tr" adresine Devamı

Dünyanın en işlek havalimanın yöneticisi: Aşı pasaportu olmadan uluslararası uçuşların yeniden başlaması mümkün değil

Yeni tip corona virüs pandemisi, kuşkusuz en sert darbeyi turizm ve seyahat sektörüne vurdu. Bu sektörlerde milyarlarca dolarlık bir kayıp Devamı

Doğu Karadeniz’de yaş çay hasadında geri sayım

Doğu Karadeniz’de, 17 Mayıs'ta başlayacak 2021 yılı yaş çay tarımı sezonunda son hazırlıklarını büyük oranda tamamlayan üreticiler, ürünlerinin hasat olgunluğuna Devamı

Temiz enerjiye yılda 4.4 trilyon dolar gerekiyor

İklim değişikliğiyle mücadele kapsamında küresel sıcaklık artışının 1,5 santigrat derece ile sınırlandırılması amacıyla 2021-2050 yıllarında yapılması gereken temiz enerji yatırımlarının Devamı

Facebook Comments